Ir-rwol tal-molol fil-karozzi
Ħbieb bil-karozzi kollha jafu li l-molol għandhom rwol importanti ħafna fis-sistema ta 'sospensjoni tal-karozzi, allura xi ngħidu dwar il-molol tal-karozzi f'postijiet oħra? X'inhu l-effett? Ir-rebbiegħa tal-weraq hija l-aktar element elastiku użat fis-sospensjoni tal-karozzi. Huwa magħmul minn numru ta 'folji tar-rebbiegħa ta' liga ta 'wisa' ugwali iżda tul mhux ugwali (il-ħxuna tista 'tkun ugwali jew mhux ugwali), li hija bejn wieħed u ieħor ugwali fis-saħħa. raġġ elastiku. Meta r-rebbiegħa tal-weraq tkun installata fis-sospensjoni tal-karozza, u t-tagħbija vertikali li ġġorr hija pożittiva, kull weraq tar-rebbiegħa hija deformata bil-forza, u hemm tendenza li titbaxxa 'l fuq.
F'dan il-punt, il-fus u l-qafas qed jersqu lejn xulxin. Meta l-fus u l-frejm ikunu 'l bogħod minn xulxin, it-tagħbija vertikali pożittiva u d-deformazzjoni tar-rebbiegħa tal-weraq se jonqsu gradwalment, u xi kultant saħansitra ireġġgħu lura. It-tarf tat-tieni biċċa huwa spiss mgħawweġ f'widna roll, li hija mgeżwra madwar il-biċċa prinċipali tal-widna roll, li tissejjaħ widna wrap.
Sabiex tippermetti li jiżżerżqu relattiva ta 'kull folja waqt deformazzjoni elastika, jitħalla vojt kbir bejn il-lug tat-tgeżwir tal-folja prinċipali u l-lug tat-tgeżwir tat-tieni folja. F'xi sospensjonijiet, iż-żewġt itruf tar-rebbiegħa tal-weraq mhumiex magħmula minn widnejn roll iżda jużaw metodi oħra ta 'konnessjoni ta' appoġġ, bħal pads ta 'appoġġ tal-gomma.
Molol coil huma l-aktar molol użati fil-karozzi moderni. Għandha kapaċità qawwija ta 'assorbiment ta' xokk u kumdità tajba ta 'rkib; l-iżvantaġġ huwa li t-tul huwa kbir, l-ispazju huwa okkupat, u l-wiċċ ta 'kuntatt tal-pożizzjoni ta' installazzjoni huwa kbir ukoll, li jagħmel it-tqassim tas-sistema ta 'sospensjoni diffiċli biex kompatt ħafna.
Peress li r-rebbiegħa coil nnifisha ma tistax ġġorr il-forza laterali, mekkaniżmu ta 'kombinazzjoni kumpless bħal molla coil b'erba' links għandu jintuża fis-sospensjoni indipendenti. Għall-konsiderazzjoni tal-kumdità tal-irkib, nittamaw li għal xokkijiet tal-art bi frekwenza għolja u amplitudni żgħira, ir-rebbiegħa tista 'tkun aktar artab, u meta l-forza tal-impatt tkun kbira, tista' turi riġidità akbar u tnaqqas il-puplesija tal-impatt. Għalhekk, huwa meħtieġ għalihom li Molol jkollhom żewġ ebusija jew aktar fl-istess ħin.
Molol b'dijametri tal-wajer mhux ugwali jew molol b'pitches mhux ugwali jistgħu jintużaw, u l-ebusija tagħhom tiżdied hekk kif tiżdied it-tagħbija. Molol tal-weraq jintużaw l-aktar f'vannijiet u trakkijiet, u huma komposti minn diversi molol Slender b'tulijiet differenti. Meta mqabbel mar-rebbiegħa tal-coil, huwa aktar sempliċi fl-istruttura u inqas fl-ispiża, u jista 'jiġi mmuntat b'mod kompatt fuq il-qiegħ tal-korp tal-vettura, u l-frizzjoni sseħħ bejn kull biċċa waqt it-tħaddim, għalhekk għandha effett ta' damping. Imma jekk ikun hemm frizzjoni niexfa severa, se taffettwa l-abbiltà li jassorbi xokk. Sedans moderni li jagħtu valur lill-kumdità tar-rikba rarament jintużaw.